InfiMotion Technology hat auf der Paris Motor Show 2026 keinen eigenen Stand, treibt aber zahlreiche Fahrzeuge auf dem Messegelände an. Die vom 12. bis 18. Oktober 2026 im Pariser Ausstellungszentrum Porte de Versailles laufende Messe zeigt laut Unternehmensangaben Antriebssysteme von InfiMotion in fast allen Modellen am Stand von Geely Auto sowie in Fahrzeugen von Lynk & Co, Zeekr und Smart.
Für Kunden der beteiligten Automarken bedeutet das: Die E-Antriebe unter der Haube stammen oft nicht vom Fahrzeughersteller selbst, sondern von einem Zulieferer, der im Hintergrund bleibt. Für Geschäftspartner aus der Zuliefererbranche ist die Präsenz in Paris ein Signal, dass InfiMotion seine Technik breit platziert, ohne sich selbst als Marke in den Vordergrund zu stellen.
Welche Technik steckt in den Antrieben?
Kernstück der Präsentation ist der Dual-Motor-Antrieb im neuen Geely K011, der laut InfiMotion über eine Differentialsperre verfügt – als einziges System seiner Klasse mit dieser Funktion. Jeder der beiden Motoren leistet 220 kW, das maximale kombinierte Drehmoment liegt bei zweimal 4.500 N•m. Die Differentialsperre kann die Radlast auf bis zu 9.000 N•m verstärken, eine Steigerung um 200 %.
Der Offroad-Antrieb ist nach Schutzklasse IPX8 zertifiziert und hat nach Unternehmensangaben Eisbrocken-Aufprall- und Untertauchtests bestanden; er befindet sich bereits in Serienproduktion. Daneben zeigt InfiMotion ein Portfolio für Spannungsbereiche von 400 V bis 900 V.
- Der TP501 mit 900 V nutzt ein Magnesiumlegierungs-Gehäuse und spart dadurch 30 % Gewicht.
- Der P600 Compact EDU erreicht nach CLTC-Standard eine Effizienz von 92,4 %.
- Derselbe P600 schafft über 100 aufeinanderfolgende Vollgasanfahrten ohne Leistungsverlust, dank einer eigenen Tiefölkühlung.
- Das 2024 eingeführte 11-in-1 Domain-Controlled EDU treibt das Geely Galaxy E5 an, Chinas meistexportiertes A-Segment-Elektro-SUV.
Wie groß ist InfiMotion wirklich?
Zur Unternehmensgröße macht InfiMotion nur einen Teil der üblichen Kennzahlen öffentlich. Das Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk erstreckt sich über die Städte Wuxi, Shanghai, Ningbo, Hangzhou und das schwedische Göteborg. Beschäftigt werden nach Unternehmensangaben über 1.000 Ingenieure, darunter mehr als 100 schwedische Softwarespezialisten.
Im ersten Halbjahr 2026 zählte InfiMotion nach eigenen Angaben zu Chinas drei größten Zulieferern für Elektromotoren und Wechselrichter, gemessen an den Versandmengen. Fünf intelligente Fertigungsstätten in China sollen eine Lieferkette bis nach Europa und Malaysia absichern.
Das CNAS-zertifizierte Testzentrum verfügt über die nach Unternehmensangaben weltweit erste Prüfbank für 30.000 Umdrehungen pro Minute, mit Validierungstests zwischen minus 60 und plus 140 Grad Celsius, einem 1.500-Stunden-Salzsprühtest und einem 2.500-Stunden-Ausdauerlauf.
Was in diesen Angaben fehlt, sind konkrete Zahlen zu Umsatz, Gesamtmitarbeiterzahl über die genannten Ingenieure hinaus und ein exakter Marktanteil in Prozent. Der Rang unter den Top-Drei-Lieferanten bleibt damit eine Einordnung ohne nachprüfbare Größenordnung in Euro oder Stückzahlen.
Bild: Symbolbild, KI-erzeugt.
